Fiat Abarth 131 rally - Mirafiori WRC
Choć należąca do koncernu Fiata Lancia Stratos osiągała wspaniałe sukcesy rajdowe nie nadawała się na flagowy samochód sportowy Fiata. Stratos był autem niszowym, skonstruowanym wyłącznie w celach sportowych, a nie samochodem rodzinnym, który miał zwyciężać w Mistrzostwach Świata. Sprzedaż tego modelu nie była dla Fiata strategicznym priorytetem. Poza tym nie był to „Fiat”. Z podobnych względów odpadły Lancia Monte Carlo oraz Fiat X1/9.
Ostateczny wybór padł na rodzinę Fiata 131 Mirafiori
.jpg)
Fiat 131mirafiori Wyścigi / Sport
Fiat 131Abarrth rajd "Stradale"
Fiat 131Abarrth rajd "corsa"
Założono, że ze względu na sztywność karoserii, zastosowane w modelu Racing dwudrzwiowe coupe najlepiej sprawdzi się w rajdach. Samochód był wyposażony w ten sam silnik DOHC Aurelio Lampredi, co Fiat 124 Abarth, ale o pojemności 2 litrów i 16-zaworowej głowicy cylindrów. W swojej topowej wersji z mechanicznym wtryskiem Kugelfischera osiągał 230 KM. Niezależne tylne zawieszenie było modyfikacją zawieszenia Fiata 124 Abarth. Zastosowano ten sam mechanizm różnicowy i tylną oś. Chociaż 131 Abarth miał gorszą moc od swojego największego rywala, Forda Escort RS, miał wielką przewagę nad Escortem: niezależne tylne zawieszenie, które zapewniało dużą stabilność, przewidywalność i łatwość prowadzenia przy dużych prędkościach, również w poślizgu, nawet na wyboistej nawierzchni. rogi. Samochód został homologowany przez FIA 1 czerwca 1976 roku w Grupie 4 pod numerem 647.
Ponadto w latach 1975-1978 FIAT uzyskał 7 homologacji FIA w grupach 1 i A dla Fiata 131 w wersjach silnikowych 1300-2000 cm3, zarówno w wersji dwu-, jak i czterodrzwiowej.
Ta bestia zdominowała rajdy WRC na przełomie lat 70 i 80 XX wieku. Była to największa seria zwycięstw przed erą absolutnej rajdowej dominacji samochodów 4WD Grupy B. Kierowcy Fiata 131 ponownie byli galaktyką czołowych kierowców rajdowych na świecie. Do zespołu Fiata dołączyli Samdro Munari, Walther Rohrl, Timo Makinen, JC Andruet, Timo Salonen, Simo Lampoien oraz jedyna kobieta, która podbiła WRC - Michelle Mouton. Fiat Abarth 131 Rally trzykrotnie zdobył dla swojego koncernu upragniony tytuł mistrza świata producentów, a tym samochodem Markku Alen i Walther Rőhrl wygrali indywidualne Mistrzostwa Świata WRC.
Nasz zespół ma do dyspozycji samochód z oryginalnym zbudowanym przez Guya Crofta 8-zaworowym silnikiem FIAT DOHC 2000 cm3 zasilanym przez 2 podwójne gaźniki IDF 44 Webr z oryginalnym przednim zawieszeniem Abartha i niezależnym tylnym zawieszeniem Abarth oraz dyferencjałem Abartha, kolumnami McPearsona 50 mm i amortyzatorami Bilstein, oryginalnymi światlami Carello Megaluex, magnezowymi felgami Cromodora CD 68. Samochód jest w barwach er. to w 1977 r. w barwach załogi Jean-Claude'a Andrueta / Christiana Delferrier zwyciązcow rajdu Sanremo 1977..
Jean-Claude Adruet / Christian Delferrier na starcie Rajdu Sanremo 1977.
Nasza załoga na starcie 29. Rajdu Rzeszowskiego 2020.
